El Comité de Investigaciones de Rusia da por buena la versión de negligencia criminal en la investigación del accidente aéreo que se cobró la vida del presidente de la petrolera francesa Total, Christophe De Margerie, y de tres personas más; mientras Francia también ha enviado a sus expertos para indagar la catástrofe.
"Es evidente que la causa no fue un fatal cúmulo de circunstancias, tal como lo intentan hacer creer los representantes del aeródromo, sino una negligencia criminal de los responsables, que no fueron capaces de facilitar la coordinación de las actuaciones del personal aeroportuario", declaró el portavoz del Comité ruso, Vladímir Markin.
El organismo afirmó también que el conductor de la máquina quitanieves y por el momento el único sospechoso, Vladímir Martínenko, "se encontraba en estado de embriaguez" en el momento de la colisión.
Por su parte, el abogado del operario, Alexandr Karabánov, desmintió que su cliente estuviera borracho. "Siempre ha sido consciente de que su trabajo es de gran responsabilidad", aseveró el letrado.
"Durante el interrogatorio, Martínenko negó su culpa y que en el momento del incidente estuviese borracho", dijo.
Karabánov subrayó que el figurante no toma alcohol por recomendación médica.
El abogado relató que Martínenko permanece en estado de shock, se queja de dolores cardíacos y pide medicación.
EL AEROPUERTO INSISTE QUE LA PISTA NO TENÍA DEFECTOS
El representante del aeropuerto de Vnúkovo desmintió la información de que la pista no cuenta con un sistema de control de obstáculos.
"Vnúkovo posee todos los sistemas necesarios para detectar cualquier obstáculo en la pista", aseguró el portavoz del aeropuerto moscovita.
CAJAS NEGRAS ENTREGADAS
Las cajas negras del avión siniestrado han sido entregadas para su análisis al laboratorio del Comité Interestatal de Aviación (MAK), según un comunicado de la entidad.
"Una comisión del MAK ha extraído los dos registradores de vuelo, la grabadora de voz y la unidad de registro de parámetros", dice el texto.
El equipo del Comité es el encargado de analizar los datos de control terrestre obtenidos por la grabadora de voz de los controladores aéreos, los radares y las cámaras de vigilancia, así como evaluar las condiciones meteorológicas y las actuaciones de los controladores aéreos, los servicios terrestres y la tripulación de la aeronave siniestrado.
EXPERTOS FRANCESES LLEGAN A MOSCÚ
Francia ha enviado a Moscú a tres expertos del Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos para estudiar el incidente en el aeropuerto moscovita de Vnúkovo.
El mandatario galo, François Hollande, expresó su "consternación y tristeza" por el fallecimiento del empresario, quien "ha dedicado su vida entera a la industria francesa y al desarrollo del grupo Total y ha defendido con talento la superioridad y los éxitos de la tecnología francesa en el extranjero".
Por su parte, el presidente de Rusia, Vladímir Putin, envió al líder francés un telegrama con su más sentido pésame por la muerte del presidente de la petrolera francesa Total.
LA INVESTIGACIÓN CONCLUIRÁ EN UNO Y DOS MESES
La investigación del accidente podría concluir en un plazo corto, opina Román Gusárov, experto del Comité de Transporte del Parlamento ruso.
"La investigación de este siniestro llevará uno o dos meses", dijo Gusárov en declaraciones a esta agencia.
El experto argumentó que las colisiones entre aviones y vehículos de los servicios aeroportuarios ocurren con cierta frecuencia.
El conductor de la máquina quitanieves pudo haberse extraviado, opina, dada la baja visibilidad que había en el aeropuerto debido a la intensa niebla.
En cualquier caso, el control de la pista de despegue recae íntegramente en el controlador de tierra, subrayó el experto.
