Mientras los Gobiernos europeos estudian comprar más gas a los competidores de Rusia y en particular importarlo de EEUU, los expertos consultados por Vedomosti ven poco viables y aún menos rentables esas alternativas.
En 2013, los países de la Unión Europea importaron 167.200 millones de metros cúbicos de gas ruso, de los que casi la mitad, 82.300 millones de metros cúbicos llegaron a través de Ucrania, recuerda el diario. Por otro lado, se compraron 48.500 millones de metros cúbicos de carburante de Norte de África; 13.000 millones de metros cúbicos de Irán y Azerbaiyán; y además 45.800 millones de gas natural licuado (GNL).
Un invierno cálido ha hecho caer la demanda este año, y el año que viene las importaciones del gas ruso podrían reducirse en el equivalente del tránsito a través de Ucrania, reconoce el presidente de la italiana Eni, Paolo Scaroni. No obstante, matiza que para lograrlo se deberían cumplir numerosas condiciones, como el aumento de los suministros de Libia.
Por su parte, Edward Chow, del estadounidense Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales, prácticamente descarta una disminución de las importaciones de Rusia a corto y mediano plazo. Construir terminales de GNL y la infraestructura para su producción lleva tiempo, coincide Brandon Barford, socio de Beacon Policy Advisors, que augura las primeras entregas de GNL solo a partir de 2015.
Antes de 2017, no habrá GNL disponible, dice tajante un empleado de Petronet, mientras que un funcionario de la Comisión Europea estima que parte del gas ruso se podría sustituir a largo plazo, pero que aumentar las compras de GNL no sería rentable debido a su precio.
Por su parte, la Agencia Internacional de la Energía indica que el porcentaje del gas ruso en el mercado europeo dependerá en un futuro de la agilidad de los demás productores y la flexibilidad de los precios. Es más, según las previsiones de ExxonMobil, la dependencia europea del gas incrementará del 45% al 60% en 2025, en particular debido a la caída de la producción propia.
